Назначение и преимущества задвижек VAG EKOplus с мягким уплотнением
Фланцевые задвижки VAG EKOplus с мягким уплотнением (обрезиненным клином); специализированная запорная арматура для герметичного перекрытия потока в системах водоснабжения, канализации и теплосетей. В отличие от классических задвижек с металлическим уплотнением, запирающий элемент здесь полностью капсулирован синтетическим эластомером методом горячей вулканизации.
Эксплуатационные преимущества конструкции с обрезиненным клином:
- Двусторонняя герметичность класса «А» (ГОСТ 9544-2015): эластичная оболочка клина компенсирует микронеровности и плотно обжимает твердые включения (песок, окалину) в потоке. После открытия задвижки эластомер восстанавливает исходную геометрию благодаря эффекту «памяти формы».
- Гладкий полнопроходной канал: в нижней части корпуса отсутствует приямок (паз), характерный для старых чугунных задвижек. Поток идет без турбулентности и гидравлических потерь, а твердые осадки не мешают плотному закрытию клина.
- Стойкость к коррозии и износу: полное сцепление резины с чугунным сердечником исключает отслоение эластомера при перепадах давления, а внутреннее и наружное эпоксидное покрытие (GSK) толщиной от 250 мкм защищает корпус от агрессивных грунтов.
Конструкция клинового узла и невыдвижного шпинделя
Запирающий узел VAG EKOplus работает по принципу невыдвижного шпинделя: при вращении маховика шпиндель вращается в фиксированной осевой плоскости, перемещая обрезиненный клин вверх или вниз по ходовой гайке. Направляющие пазы на клине оснащены полиамидными башмаками скольжения, которые снижают трение об эпоксидный слой корпуса и предотвращают износ резины.
Такое исполнение решает две практические задачи:
- Экономия монтажного пространства: неизменная строительная высота позволяет устанавливать арматуру в неглубоких колодцах, узких коллекторах и компактных тепловых пунктах.
- Герметизация штока с тройным уплотнением: сальниковый узел не требует подтяжки, а резьбовая пара изолирована от грунтовых вод и пыли, что исключает заклинивание механизма после длительного простоя.
Материалы уплотнений и характеристики задвижек с обрезиненным клином
Арматура серии EKOplus проектируется по стандарту EN 1092-2, а присоединительные размеры фланцев полностью соответствуют российскому ГОСТ 12815-80. Выбор модификации зависит от диаметра магистрали, рабочего давления и химического состава жидкости.
|
Параметр |
Значение и исполнение |
Рекомендации по выбору |
|
Условный проход (DN) |
От 40 до 600 мм |
Основные диаметры: 50, 65, 80, 100, 150, 200, 250, 300, 400 мм. |
|
Номинальное давление (PN) |
10 и 16 бар |
Подбирается с запасом не менее 15–20% от пикового давления в контуре. |
|
Материал корпуса |
Высокопрочный чугун ВЧШГ (EN-GJS-400-15 / GGG40) |
Пластичный чугун с шаровидным графитом устойчив к гидроударам и просадкам грунта. |
|
Конструкция клина |
Чугун ВЧШГ в цельнолитой эластомерной оболочке |
Металлический сердечник полностью изолирован от контакта с транспортируемой средой. |
|
Тип эластомера (уплотнения) |
EPDM или NBR |
EPDM — для питьевой, холодной и горячей воды (до +70 °C); NBR — для сточных вод с примесями масел и углеводородов. |
|
Присоединение к трубе |
Фланцевое |
Монтаж со стандартными ответными фланцами без дополнительных переходников. |
Модификации и варианты комплектации VAG EKOplus
Задвижки с мягким уплотнением адаптированы как для установки в сухих камерах и цехах, так и для подземного бесколодезного монтажа с выводом телескопического штока под ковер. В каталоге представлены следующие варианты исполнения:
- Короткая (ряд 14 / F4) и длинная (ряд 15 / F5) строительная длина по EN 558: короткий корпус оптимален для новых узлов с плотной компоновкой, а длинный позволяет заменить изношенную чугунную задвижку без переварки трубопровода.
- Ручное управление: штатная комплектация штурвалом (маховиком), квадратной насадкой под Т-образный ключ или редуктором для больших диаметров (от DN 350).
- Подготовка под электропривод: комплектация присоединительным фланцем ISO 5210 для интеграции арматуры в автоматизированные системы диспетчеризации (АСУ ТП).
Подбор и поставка задвижек VAG с мягким уплотнением
Чтобы правильно выбрать задвижку с обрезиненным клином, необходимо учесть температурный режим, агрессивность рабочей среды (для выбора между EPDM и NBR), номинальное давление и требуемую строительную длину (F4 или F5).
Оставьте заявку на сайте ; инженеры нашей компании подберут комплектацию VAG EKOplus под ваши рабочие параметры.
